เปิดเกณฑ์ใหม่ประกันภัย “รถไฟฟ้า” อะไร? ที่ไม่คุ้มครอง

ในมุมของคนซื้อรถใหม่ป้ายแดงแถมประกันชั้นหนึ่ง แต่พอรถเสียแล้วไม่มีรถขับนานเป็นเดือนมันก็ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เคลียร์กันไปรายกรณีไป หลังรถไฟฟ้าค่อนข้างได้รับความสนใจ ประกันรถยนต์ไฟฟ้ายังถือเป็นเรื่องใหม่ในไทย เมื่อต้นปี 1 ม.ค.ที่ผ่านมา มีการประกาศเกณฑ์ เงื่อนไขการรับประกันภัยรถอีวีมาแล้ว ผ่านมาครึ่งปี 1 มิ.ย. ที่ผ่านมาเกณฑ์ใหม่เริ่มมีผลใช้ คำถามแรกที่น่าจะอยากรู้ ประกันอีวีใหม่ประกาศใช้จะจ่ายเบี้ยถูกลงหรือไม่ เรื่องนี้ผู้เกี่ยวข้องพยายามชี้แจงว่า ประกันใหม่ ไม่ได้มุ่งทำให้เบี้ยประกันลดลงช่วงแรก แต่ถ้าประวัติดีมีส่วนลด ท็อปอัพในช่วงปีที่ 4 ปกติแล้วประกันรถเดิมประวัติดี มีส่วนลดอยู่แล้ว แต่จะลดสูงสุดในปีที่ 5 ลด 50 เปอร์เซ็นต์ ถ้าไม่ได้มีการเคลมประกันแบบเป็นฝ่ายผิดหรือฝ่ายประมาทเลย ใน แบบใหม่ ปีที่ 1/2/3 ประวัติดีต่อเนื่อง ปีที่ 4 ลด 40 เปอร์เซ็นต์ของเบี้ย และยังลดเพิ่มอีก 40 เปอร์เซ็นต์ ยกตัวอย่าง ปีแรกจ่ายเบี้ยประกัน 2 หมื่นบาท แบบเดิมถ้าประวัติดีต่อเนื่อง ปีที่ 5 จ่ายเบี้ย 1 หมื่นบาทลดครึ่งหนึ่ง แต่แบบใหม่จ่าย 7,200 บาทในปีที่ 4 ลดมากกว่าเดิม ลดได้ไวกว่าเดิม ยังไงก็มีเงื่อนไขเพิ่มเติมเกี่ยวกับการระบุคนขับ หากเป็นประกันชั้น 1 ปัจจุบันไม่จำเป็นต้องระบุคนขับ เมื่อย้ายบริษัทประกันในปีถัดไป ประวัติจะถูกลบออกไป แต่รถอีวีจากนี้ต้องระบุผู้ขับมากที่สุดได้ 5 คน รับกับแนวทางปรับพฤติกรรมการขับขี่ ถ้าใน 5 คนนี้ ประวัติดี ไม่ว่าจะย้ายบริษัทประกัน ค่าเบี้ยก็จะลดลงได้เช่นกัน แต่ในทางกลับกันหากมีประวัติไปเป็นฝ่ายผิดฝ่ายประมาท ประวัติจะติดตัวไป ไม่ว่าจะย้ายประกันไปที่ไหนบริษัทไหนก็ไม่สามารถลบประวัตินั้นได้ คล้ายๆ เครดิตบูโร ในอนาคตนอกจากจะใช้กับประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า มีโอกาสจะขยายไปถึงประกันภัยรถยนต์ทุกชนิด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน